Filtr Oleju –wymiana

Wszelkiego rodzaju wymiana filtra w naszych pojazdach czy to oleju, powietrza, czy paliwa uzależniona jest od zanieczyszczeń dostających się do wnętrza. W tym przypadku wezmę pod obserwację filtr oleju. Ta czynność niesie za sobą wymianę również oleju silnikowego. Należy wiedzieć, że dopiero co wymieniony filtr powietrza nie zagwarantuje nam czystej eksploatacji naszego pojazdu ponieważ filtr ten nie jest zbyt szczelny. Niektóre paprochy dostające się prze niego w dłuższej przyszłości mogą zepsuć nam niektóre detale pojazdu. Filtr oleju jest dość szczelny i bardziej czuły od filtra powietrza.

Układy olejowe w silniku spełniają następujące zadania tj. chłodzą ruchome elementy oraz są substancją smarującą. Wszystkie brudy dostające się do komory spalania są łapane w układzie olejowym w każdym silniku spalinowym. Warto pamiętać, że tylko czysty olej może zapewnić idealne warunki do stałej i wysokiej pracy naszego silnika. Częstotliwość wymian filtrów określają normy danego producenta. Wymiana jest jeszcze zależna od eksploatacji samochodu.

Czystość filtra

Filtry powietrza są niezbędne dla utrzymania czystości powietrza dochodzącego do silnika. Tak jak każdy z nas nie potrafi żyć bez powietrza tak samo silnik samochodowy. Powietrze dostające się do niego musi zostać doskonale  oczyszczone poprzez filtry powietrza. W przeciwnym wypadku brudne powietrze może dołożyć  nam dodatkowe troski w wymianie innych elementów samochodowych takich jak separatorów czy łożyska, a nawet wymiany oleju.  Te części samochodowe są  najważniejszymi częściami znajdującymi się w sprężarkach, dlatego do utrzymania ich w właściwej czystości należy weryfikować ich stopień zanieczyszczenia. Występuje taka hipoteza, że wymiana filtrów powinna wystarczać nam od przeglądu do przeglądu czyli po przekroczeniu 15 -20 tys. km. Jednak nie należy się tym aż tak bardzo sugerować. Wystarczy gdy profilaktycznie co jakiś czas wyciągnąć filtr i sprawdzić jak wygląda. Silne zabrudzenie jakie na nim zaistniało daje nam symptom do wymiany tej części samochodowej. Różnicy pomiędzy mocno zapchanym filtrem, a czystym nie sposób pominąć. Warto jest dodać fakt, że przy mocnym zanieczyszczeniu  nasz samochód będzie spalał więcej paliwa niż zazwyczaj.

Czy filtr powietrza jest konieczny?

Ostatnio siedzimy z kumplami przy piwie i wywiązała się interesująca rozmowa. Dotyczyła ona motoryzacji, bo wśród kumpli trzech z nich to zawodowi kierowcy. Poróżniła nas sprawa dotycząca filtra powietrza. Oni twierdzili, że jest on konieczny jednak pozostałych dwóch kumpli sprzeczało się że jeśli ich nie ma to nic się nie stanie. Otóż sprawa wygląda tak, że owy filtr powietrza jest niezastąpiony w naszym aucie z prostej przyczyny zbiera on wszelkie pyłki, kamyczki pozostające na zewnątrz. Brak takiego filtra może mieć złe konsekwencje takie jak: porysowanie gładzi cylindra czy niesprawny silnik. Zabrudzony kurz czy powietrze dostające się do silnika nie powoduje jakiś większych szkód jednak obciąża silnik i powoduje szybsze jego zużycie. Użyty filtr powietrza stawia pewien opór i jego wyeliminowanie zmniejszy opory zasysania powietrza do spalania paliwa. Łatwo z tego mniemać, że im więcej tlenu tym większa jest moc naszego samochodu, a co za tym idzie wyższe spalanie paliwa. Na takie kroki mogą się decydować kierowcy wyścigowi ponieważ to im zależy na mocy.

Filtry powietrza

            Filtry powietrza są konieczne dla utrzymania oczyszczonego powietrza dochodzącego do silnika. Tak jak każdy z nas nie potrafi żyć bez powietrza tak samo silnik samochodowy. Powietrze dostające się do niego musi zostać odpowiednio  oczyszczone poprzez filtry powietrza. W przeciwnym wypadku pełne zanieczyszczeń powietrze może spowodować  nam dodatkowe problemy w wymianie innych detali samochodowych takich jak separatorów czy łożyska, a nawet wymiany oleju.  Te części samochodowe są  najważniejszymi detalami znajdującymi się w sprężarkach, dlatego do utrzymania ich w prawidłowej czystości należy kontrolować ich wymiar zanieczyszczenia. Występuje taka hipoteza, że wymiana filtrów powinna wystarczać nam od przeglądu do przeglądu czyli po przejechaniu 15 -20 tys. km. Jednak nie należy się tym aż tak bardzo sugerować. Wystarczy gdy profilaktycznie co jakiś czas wyciągnąć filtr i sprawdzić jak wygląda. Silne zabrudzenie jakie na nim zaistniało daje nam znak do wymiany tej części samochodowej. Różnicy pomiędzy mocno zapchanym filtrem, a czystym nie sposób pominąć. Warto jest dodać fakt, że przy mocnym zanieczyszczeniu  nasz samochód będzie spalał więcej paliwa niż zazwyczaj.